INAUGURATION

INAUGURATION
Dans l'histoire des trolleybus marseillais il y a eu de bons moment.
En mars 1988, la ligne 54 fut réouverte à la traction électrique.
Une trentaine d'année s'étaient écoulées, enfin une ligne était électrifiée ! L'année suivante ce fut au tour de la 80 d'être électrifiée.
Mais sans augmentation du parc de trolleybus, allez comprendre !
Ce fut une belle ambélie, car 20 ans après Marseille supprimait ses trolleybus.
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# Posté le dimanche 08 octobre 2006 08:06

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Il n'y a aucune raison que je ne fasse pas la publicité pour mon bouquin...
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# Posté le dimanche 08 octobre 2006 08:08
Modifié le jeudi 06 décembre 2007 07:13

GAG

J'adore cette photo d'un camion russe forçant un pont. Cela ne vous rappelle pas un peu le cours Lieutaud ?
En fond un trolleybus ZIU.
GAG
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# Posté le dimanche 08 octobre 2006 08:09
Modifié le jeudi 06 décembre 2007 07:13

TROLLEYBUS 202

TROLLEYBUS 202
Nos amis anglais ont besoin de pièces détachées pour le RVI n°202.
Vous pouvez les aider si vous avez ce dont ils cherchent. Je tiens à votre disposition la liste qui sera mise à jour.
Demandez la moi.
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# Posté le dimanche 08 octobre 2006 08:13
Modifié le jeudi 06 décembre 2007 07:13

ELR

Marseille durant la fin des années 50 jusqu'à l'aube des années 80, n'aura connu qu'un seul type de trolleybus, le VETRA BERLIET ELR 100C (ou VBBhf).
Issu des autobus BERLIET PLR, et du VETRA BERLIET ELR10, cette seconde version reçue par le réseau marseillais, sera en réalité une caisse inerte, dans laquelles seront adaptés et montés les mécaniques et appareillages des VETRA CB/CS60 achetés entre 1942 et 1946.
Deux ELR de ce type ont été conservés, la 316 à Marseille, et la 331 à Lyon, reconvertie en voiture école et conservée par l'association Rétro Bus Lyonnais (http://rblyon.tripod.com/liens.htm).
ELR
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# Posté le dimanche 08 octobre 2006 08:18
Modifié le jeudi 06 décembre 2007 07:18